Analise por que o acoplamento inferior deve ser concêntrico

A transmissão por eixo geralmente conecta os eixos principal e acionado por um ou vários acoplamentos para formar um sistema de transmissão por eixo para transmitir rotação ou movimento. É principalmente devido à conexão do eixo do motor, redutor e máquina de trabalho. A forma do furo do eixo, a forma da conexão e o tamanho dependem principalmente do tipo e tamanho do eixo conectado. No projeto do produto, o eixo geralmente é projetado de acordo com os padrões de profundidade do eixo cilíndrico e cônico. , o padrão de profundidade do eixo é projetado para o eixo.

O acoplamento é um componente que conecta dois eixos axialmente e transmite torque e movimento, e tem a capacidade de compensar o deslocamento dos dois eixos. Com base nisso, o acoplamento deve ser concêntrico. Do ponto de vista mecânico, o acoplamento está sujeito a força. Isso afetará o motor, etc.

Na transmissão mecânica, o acoplamento é para reduzir a vibração do sistema de transmissão mecânica e reduzir a carga de impacto. Também deve ter a função de amortecimento e absorção de choque e, às vezes, também tem a função de proteção de segurança contra sobrecarga. Se o acoplamento for concêntrico, o consumo de energia do motor é normal e a eficiência da transmissão é alta. Será muito alto; se a perda de potência aumentar quando o acoplamento não for concêntrico, a eficiência da transmissão diminuirá e a corrente do motor aumentará, o que fará com que o motor queime.