Mudando o eixo interpart em seu ATV

Quando se trata de ATVs, o eixo entre peças desempenha um papel importante no desempenho do seu veículo. Portanto, se você tiver um ATV e estiver procurando maneiras de garantir que seu passeio seja o melhor, considere a troca do eixo entre peças. Isso permitirá que você mantenha sua máquina funcionando em seu nível mais alto, além de garantir que ela seja devidamente lubrificada.

Eixos ATV

Uma das vantagens de possuir um veículo de quatro rodas é a liberdade adicional de se locomover com relativo conforto. No entanto, uma boa quantia de dinheiro é necessária para tornar o sonho uma realidade. Por um preço que varia de dezenas de milhares a alguns mil ou mais, você pode equipar seu passeio com os aparelhos acima e abaixo e ainda sobrar um pouco de dinheiro para uma noite na cidade. Você também pode optar por um ATV usado, se seu orçamento for mais restritivo. Se você tem talento para construir a fazenda da família ou gosta de cavalgar em trilhas, considere transformar seu amado corcel em uma oficina móvel. As possibilidades são infinitas!

ATVs e UTVs não são mais os brinquedos do passado. Na verdade, os modelos mais recentes e melhores são semelhantes a SUVs em miniatura. Como com todos os veículos, no entanto, você deve levar suas responsabilidades a sério.

Lubrificação da junta homocinética

É importante lubrificar regularmente o eixo CV para prolongar sua vida útil. Sem graxa, seu currículo acabará vazando e você pode acabar com uma conta de reparo cara.

Você pode obter um kit de inicialização CV para substituir sua bota desgastada. As botas são sanfonas de borracha que impedem a entrada de sujeira na junta. Eles são mantidos no lugar por clipes circulares.

Existem dois tipos de botas CV: externa e interna. Além de suas funções, eles também são um meio simples de limpar seu eixo. Uma bota gasta pode causar um ruído irritante.

Depois de remover a junta esférica inferior, você poderá acessar o conjunto do eixo. Isso incluirá a pinça de roda, eixos, pontas e meio eixo.

Em seguida, você deseja limpar qualquer lubrificante antigo. Use uma escova ou lavadora de peças para remover os resíduos. Se você não tiver uma lavadora de peças, pode usar um balde ou um desengordurante.

Substituição da junta homocinética

Se sua junta homocinética estiver falhando, você pode querer substituí-la. Uma junta homocinética é uma junta complexa que permite que o motor gire o eixo. É lubrificado com graxa especial para juntas homocinéticas de alta temperatura. Normalmente, uma boa junta homocinética pode durar até 100.000 milhas.

Você deve inspecionar sua junta homocinética regularmente. Isso ocorre porque uma junta desgastada pode fazer com que o veículo perca o controle. Os sinais de uma junta homocinética desgastada incluem ruídos de clique, trituração e estalo quando você gira o volante.

Para garantir que sua junta homocinética esteja em boas condições, você deve levá-la para um test drive. Se a junta passar no teste, você estará seguro para continuar dirigindo.

Para realizar uma inspeção da junta homocinética, primeiro você precisará remover o eixo. Para isso, você precisará remover a suspensão e os freios. Em seguida, você precisará obter um espaço de trabalho plano. Idealmente, você encontrará uma garagem ou garagem.