Processo de desmontagem e lubrificação do eixo cardan

Antes de utilizar e instalar o equipamento, para garantir um melhor encaixe, costuma-se lubrificar o eixo cardan. Antes da lubrificação, o bico de graxa deve ser limpo para evitar que a sujeira caia no equipamento. Em seguida, escolha um método de lubrificação adequado. Caso o eixo cardan não seja utilizado por muito tempo, deve-se lubrificá-lo primeiro para garantir a acessibilidade do equipamento.

O passo mais difícil para desmontar o eixo cardan após o uso é retirar o cubo do eixo. Para o cubo da roda, durante o processo de desmontagem, um extrator de três pernas ou um extrator de quatro pernas pode ser usado para desmontagem. Ao mesmo tempo, o extrator selecionado deve corresponder à forma e tamanho do cubo da roda, e a conexão entre os ganchos de ângulo reto em cada perna do extrator e a parte traseira do cubo da roda deve ser apropriada, para que haja não haverá deslizamento ao usar a força.

Em seguida, faça algumas marcas onde as peças são comuns entre si para remontagem. Para eixos cardan usados ​​em máquinas de alta velocidade, o peso dos parafusos de conexão deve ser registrado claramente. Os parafusos não são fáceis de montar, então remova os parafusos de conexão primeiro ao desmontar. Para parafusos corroídos ou com muitas manchas de óleo, solventes (como removedor de ferrugem) são frequentemente usados ​​para borrifar as juntas entre parafusos e porcas para permitir que o solvente penetre nas roscas e reduza o problema de desmontagem.

Todos esses processos são necessários e podem evitar problemas que surgem durante a operação.