Como deve ser realizada a manutenção dos eixos cardan?

Muitos clientes que não conhecem os produtos de eixo de junta universal encontrarão a situação em que nenhum óleo pode ser adicionado ao rolamento durante o uso. O fabricante do eixo cardan analisa que a partir da estrutura de projeto do pacote cruzado, não haverá situação em que nenhum óleo possa ser adicionado. Se a graxa transbordar pelo lado interno do rolamento, é um equívoco pensar que nenhum óleo foi adicionado. Desde que o eixo cardan seja devidamente mantido, seu uso pode ser garantido.

Como deve ser realizada a manutenção dos eixos cardan?

1. O casquilho e o eixo transversal são vedados com retentores de óleo de estrutura de dupla face. Este tipo de vedação mecânica é relativamente estanque para garantir que água e poeira externas não entrem no casquilho. Ao mesmo tempo, a graxa no casquilho não transbordará para garantir que o eixo transversal e o sistema de lubrificação do eixo transversal para rolamentos.

2. A quantidade de graxa lubrificante que pode ser armazenada na folga do casquilho não é grande e pode ser preenchida em poucos segundos com uma pistola de graxa pneumática comum de alta pressão. Devido ao aperto do anel de vedação do esqueleto, a graxa injetada no rolamento não transbordará, portanto o enchimento do rolamento em uma direção foi concluído.

3. Repita o método acima para adicionar graxa aos rolamentos restantes e conclua a manutenção da graxa dos rolamentos cruzados em todas as direções.

Para a parte central do eixo da junta universal, é relativamente fácil adicionar óleo à área de armazenamento de óleo do par estriado. Os eixos cardan precisam de manutenção por período fixo durante o uso. A manutenção correta do eixo cardan pode prolongar a vida útil dos eixos cardan em mais de 30% -50%.