Como prolongar a vida útil dos rolamentos do eixo de transmissão

A série de carregadeiras em meu país é semelhante em estrutura. Os dois eixos de acionamento da bomba de velocidade variável, bomba de direção e bomba de trabalho são geralmente acionados por engrenagens conectadas à roda da bomba do conversor de torque. Devido à alta posição do rolamento do eixo de acionamento, as condições de lubrificação por salpico são muito ruins e a vida útil do rolamento está longe de atingir os requisitos de projeto. Então, como podemos aumentar a vida útil do rolamento do eixo de acionamento da carregadeira?

1. O nível de óleo na caixa de engrenagens deve ser verificado frequentemente durante o uso para garantir que o nível de óleo esteja próximo da posição limite superior, ou seja, o nível de óleo deve ser maior ou menor que o limite superior. Se o nível do óleo estiver muito baixo, a força de respingo do óleo será bastante reduzida. Ao mesmo tempo, a eficiência volumétrica da bomba de velocidade variável será reduzida de acordo, de modo que a quantidade de óleo espirrado para lubrificação e resfriamento também será reduzida e a lubrificação do rolamento será ainda mais deteriorada. Como o retentor de óleo do eixo de saída da caixa de engrenagens é propenso a vazamentos, muitos operadores geralmente esperam até que o nível de óleo da caixa de engrenagens caia a ponto de ser difícil mudar de marcha. Isso não é correto e deve-se tomar cuidado para evitar isso.

2. O desgaste do rolamento do eixo de acionamento da bomba hidráulica e o dano da chaveta plana ou conexão estriada da bomba hidráulica são mutuamente causa e efeito, ou seja, o desgaste do rolamento faz com que a chaveta plana e a chaveta plana produzir desgaste por atrito, e a carga adicional de desgaste por atrito acelera o rolamento Abrasão, ou mesmo vibração em casos severos, irá afrouxar os parafusos de instalação da bomba hidráulica, o que trará grandes problemas para a manutenção. Se 2 a 3 ranhuras planas forem usinadas no orifício interno do eixo de acionamento da bomba hidráulica, isso será útil para a manutenção.

3. Verifique regularmente a pressão do sistema de cada bomba hidráulica e a velocidade efetiva do regulador do conjunto da bomba injetora do motor diesel. Houve casos em que rolamentos e bombas hidráulicas foram danificados prematuramente devido à pressão excessivamente alta do sistema ou velocidade de operação excessivamente alta do governador.

4. No projeto estrutural, se a lubrificação por salpico do rolamento do eixo de transmissão for alterada para lubrificação de ponto fixo, a confiabilidade da lubrificação e a vida útil do rolamento podem ser bastante aprimoradas.