Introdução do Acoplamento Universal

O acoplamento universal utiliza as características de seu mecanismo, de modo que os dois eixos não estejam no mesmo eixo, e quando há um ângulo entre os eixos, os dois eixos conectados podem ser girados continuamente, e o torque e o movimento podem ser transmitidos de forma confiável . A maior característica do acoplamento universal é que sua estrutura possui grande capacidade de compensação angular, estrutura compacta e alta eficiência de transmissão. Diferentes tipos estruturais de acoplamentos universais têm ângulos diferentes entre os dois eixos, geralmente entre 5° e 45°.

Estrutura:
Os acoplamentos universais têm uma variedade de tipos estruturais, tais como: tipo de eixo cruzado, tipo de gaiola esférica, tipo de garfo esférico, tipo de bloco convexo, tipo de pino esférico, tipo de junta esférica, tipo de êmbolo de junta esférica, tipo de três pinos, tipo de haste de três garfos, tipo de três pinos esféricos, tipo dobradiça, etc.; o mais comumente utilizado é o tipo eixo cruzado, seguido pelo tipo gaiola de esferas. Nas aplicações práticas, de acordo com o torque transmitido, é dividido em pesado, médio, leve e pequeno.

Usar:
Uma peça mecânica usada para conectar dois eixos (eixo acionador e eixo acionado) em mecanismos diferentes para girar juntos e transmitir torque. Na transmissão de potência de alta velocidade e carga pesada, alguns acoplamentos também têm as funções de amortecer, amortecer e melhorar o desempenho dinâmico do eixo. O acoplamento consiste em duas metades, que estão conectadas respectivamente ao eixo motor e ao eixo acionado. A maioria das máquinas de energia geral são conectadas à máquina de trabalho por meio de acoplamentos.