Sintomas de uma articulação CV interna desgastada

Existem vários sintomas que podem indicar que sua junta homocinética interna está quebrada ou desgastada. Quando estiverem presentes, você precisa substituir a junta homocinética imediatamente, se possível. Uma junta homocinética quebrada ou gasta pode causar danos ao motor, o que não é apenas caro, mas também perigoso.

Diagnosticar uma junta homocinética interna defeituosa

Se o seu carro está balançando ao acelerar, pode haver um problema com a junta homocinética interna. Pode ser causado pela entrada de sujeira ou água na junta homocinética. Isso pode levar a mais desgaste na articulação.

Outro sintoma comum de uma junta homocinética defeituosa é um clique alto ao virar. O ruído pode ser ouvido dentro do veículo ou do lado de fora. Embora nem sempre seja indicativo de uma junta defeituosa, faz sentido parar e verificar se há danos.

Se estiver com dificuldade para ouvir o clique, tente dirigir em círculo e virar para o lado. Isso permitirá que você ouça com mais clareza.

Se você não tiver um mecânico regular, é uma boa ideia encontrar um perto de você. Você pode então pedir-lhes para procurar quaisquer sinais de uma junta homocinética ruim. Esses sintomas permitirão identificar o problema e corrigi-lo.

Sintomas de uma junta homocinética interna desgastada

Se você notou alguns sintomas de uma junta homocinética interna desgastada em seu carro, procure ajuda profissional. Essas juntas são vitais para transferir potência para as rodas e ajudam a manter o controle do veículo. A falha nas juntas homocinéticas pode causar danos ao seu veículo e colocá-lo em risco.

Quando uma junta homocinética interna começa a se desgastar, você pode notar que seu carro quica em uma superfície plana. Você também pode ouvir batidas ou cliques ao girar bruscamente o volante. Isso pode indicar que a junta está com defeito.

A melhor maneira de ouvir um ruído de clique da junta homocinética é virar o volante para um lado e acelerar lentamente. Você ouvirá um clique mais alto quando pisar no acelerador e desacelerar.

Outro sinal de que sua junta homocinética está com defeito é quando você vê graxa nas rodas. Uma graxa espessa e pesada pode ser arremessada nas pinças de freio.

Custo de substituição de uma junta homocinética interna defeituosa

Uma junta homocinética desgastada pode ser um reparo caro. O custo depende da marca e modelo do seu carro, do tipo de junta, do mecânico e da quantidade de danos.

Se você suspeitar que sua junta homocinética está com defeito, sua melhor aposta é ir ao seu mecânico local. Embora as concessionárias cobrem mais, é mais provável que seu mecânico local tenha taxas mais baratas.

Uma junta homocinética defeituosa pode causar vibrações excessivas que podem prejudicar sua transmissão. Essas vibrações são particularmente perceptíveis quando você está virando. Eles também podem afetar seu conforto e segurança ao dirigir.

Um dos sinais mais comuns de uma junta homocinética defeituosa é um som de batida. O som de batida é geralmente mais alto em velocidades mais altas. Outro sinal comum é um ruído de clique ou estalo durante uma curva.

Outra indicação de uma junta homocinética defeituosa é o vazamento de graxa. Vazamentos de graxa podem deixar um fluido preto espesso nas rodas. Você deve verificar se há sinais de vazamento no pneu e substituir a bota CV, se necessário.

Como proteger as roscas da nova junta homocinética

Quando você precisar substituir uma junta homocinética, convém proteger as roscas da nova junta homocinética. A melhor maneira de fazer isso é aproveitar um kit de reparo de junta homocinética de qualidade.

Esses kits são projetados para fornecer tudo o que você precisa para realizar este trabalho. Eles incluem botas, braçadeiras e bolsas de graxa de alta qualidade.

Antes de substituir a junta homocinética, você precisará remover o antigo. Isso geralmente é feito retirando-o da transmissão. Você precisará fazer isso com um martelo ou alguma outra ferramenta de martelo.

Você também precisará substituir os clipes de banda, que mantêm a junta no lugar. Em alguns casos, você precisará usar um alicate especial para instalar a braçadeira.

Depois de remover a junta, você precisará limpar o anel interno e externo. Você pode usar um arquivo de thread para limpar os threads.

Depois de limpar as roscas da porca, você pode encaixá-la. Certifique-se de usar o torque recomendado.