Onde é usado o eixo cardan e qual é a função do eixo cardan?

A junta universal é a junta universal, nome em inglês junta universal, é uma peça que mantém o ângulo de visão variável de transmissão de energia, e é usada para alterar a posição da linha diferencial. Este é o componente "conjunto" da transmissão universal do sistema de controle do carro. A junta universal e o diferencial são chamados de transmissão por engrenagem do eixo cardan.

Onde o eixo cardan é usado e qual a função do eixo cardan?

A estrutura e a função da articulação universal são especialmente semelhantes às articulações das mãos e dos pés do corpo. O ângulo de visão é alterado devido à transmissão de energia, à integração nos freios e ao movimento para cima e para baixo do carro quando ele está em movimento. Contudo, devido à limitação da especificação radial, o ângulo de deflexão é especificado. Relativamente grande. Uma única junta universal não pode igualar a velocidade angular instantânea do eixo de saída e do eixo de entrada, o que é fácil de causar vibração, agravar a destruição de peças e causar ruído bastante alto. Portanto, várias juntas homocinéticas são comumente usadas.

No controlador dianteiro do carro, cada semieixo usa duas juntas universais de velocidade constante. As juntas universais próximas ao eixo motor com velocidade regulada são as juntas universais internas dos semieixos, e as juntas universais em ambos os lados dos semieixos estão próximas aos eixos. A mudança de carga durante a operação do carrinho ou a diferença de posição entre as duas instalações de distância total, etc., fazem com que o ângulo e a distância entre o eixo de saída da transmissão e o eixo de entrada do redutor principal do eixo motor variem muito, então o a engrenagem da junta universal do carrinho do controlador dianteiro é colocada O método da caixa usa juntas universais duplas para garantir que a velocidade angular instantânea do eixo de saída e do eixo de entrada do eixo seja a mesma do início ao fim.