Por que a liga de liga de alta resistência e liga de alumínio são os materiais preferidos para caixas de articulações de tração nas quatro rodas?

Durante a condução do veículo, especialmente sob condições complexas e mutáveis ​​da estrada, o alojamento da articulação do CV precisa suportar enorme impacto e vibração da superfície da estrada. Essas forças não apenas testam a força estrutural da habitação, mas também fazem demandas extremamente altas em suas propriedades materiais. Por um lado, o alojamento deve ter força e dureza suficientes para resistir à enorme força de impacto instantâneo e impedir a deformação ou rachaduras; Por outro lado, deve manter o desempenho estável em um ambiente de vibração de longo prazo para evitar a falha da fadiga. Portanto, a seleção de material da caixa da junta CV está diretamente relacionada à eficiência da transmissão de energia do veículo, manuseio de estabilidade e segurança de acionamento.

Entre muitos materiais, a liga de liga de alta resistência e liga de alumínio se tornou a primeira escolha para a fabricação de caixas de articulações CV devido às suas excelentes propriedades mecânicas e resistência à fadiga. Esses dois materiais não apenas atendem aos requisitos da habitação para força e dureza, mas também mostram vantagens únicas em outros aspectos.

O aço de liga de alta resistência tornou-se um material ideal para fabricar caixas de articulações CV, com sua excelente força e dureza. Ao adicionar elementos de liga como cromo, níquel, molibdênio, etc., a resistência e a tenacidade do aço podem ser significativamente melhoradas, permitindo que ele suponha um maior impacto sem deformação. O aço de liga de alta resistência também possui boa resistência à fadiga, pode manter o desempenho estável em um ambiente de vibração de longo prazo e não é propenso a fraturas por fadiga. Esse recurso é particularmente importante para alojamentos articulares do CV, porque uma vez que o alojamento falha devido à fadiga, afetará diretamente a estabilidade da transmissão de energia e o manuseio do veículo.

Comparado ao aço de liga de alta resistência, a liga de alumínio tornou-se outro material preferido para a fabricação de caixas de articulação CV devido ao seu peso mais leve e excelente força. A densidade da liga de alumínio é muito menor que a do aço, o que permite que o alojamento feito de liga de alumínio reduza significativamente o peso geral do veículo, melhorando assim a economia de combustível e o desempenho de dirigir. A liga de alumínio também possui boas propriedades de resistência e processamento de corrosão e é fácil de formar e processar em várias formas e estruturas complexas. Essas características permitem que a liga de alumínio não apenas atenda aos requisitos de força e dureza ao fabricar caixas articulares de CV, mas também alcançar o design leve, melhorar a eficiência do veículo e o manuseio da flexibilidade.

A razão pela qual a aço de liga de alta resistência e a liga de alumínio pode se tornar os materiais preferidos para a fabricação de caixas de articulação CV não é apenas por causa de sua excelente força e dureza, mas também por causa de seu desempenho estável sob diferentes condições.

Tanto a liga de alta resistência quanto a liga de alumínio têm força e dureza suficientes para resistir ao enorme impacto da estrada. O aço de liga de alta resistência pode melhorar significativamente a força de escoamento e a resistência à tração do material, adicionando elementos de liga e processos de tratamento térmico, para que possa suportar maior pressão sem deformação. A liga de alumínio alcança um bom equilíbrio de força e dureza, otimizando a composição e a microestrutura da liga, o que não apenas garante a força estrutural da concha, mas também realiza um design leve.

Em um ambiente de vibração de longo prazo, as cascas de articulações CV são propensas a falhas de fadiga. Portanto, a resistência à fadiga do material é um indicador -chave para avaliar se é adequado para fabricar conchas de articulações CV. Tanto o aço de liga de alta resistência quanto a liga de alumínio têm boa resistência à fadiga e podem manter o desempenho estável em um ambiente de vibração de longo prazo. Isso se deve à sua microestrutura exclusiva e à adição de elementos de liga, que permitem que o material resista à geração e expansão das rachaduras de fadiga quando submetidas a cargas cíclicas.

Além da força e dureza, o desempenho do processamento e a relação custo-benefício do material também são fatores importantes para avaliar se é adequado para fabricar conchas de articulações de CV. Tanto o aço de liga de alta resistência quanto a liga de alumínio têm um bom desempenho de processamento e são fáceis de formar e processar em várias formas e estruturas complexas. Isso não apenas reduz os custos de fabricação, mas também melhora a eficiência da produção. Esses dois materiais têm uma ampla oferta e preços estáveis ​​no mercado, permitindo que os fabricantes obtenham materiais de alta qualidade a um custo menor.

Em aplicações práticas, Civas juntas do CV Feito de aço de liga de alta resistência e liga de alumínio, demonstrou excelente desempenho. Seja em estradas off-road acidentadas ou rodovias de alta velocidade, essas caixas podem suportar enormes impactos e vibrações, mantendo a estabilidade e a confiabilidade da transmissão de energia. Isso não apenas melhora o manuseio e o conforto do veículo, mas também estende a vida útil do sistema do chassi e reduz os custos de manutenção.3