Usando juntas de velocidade constante para melhorar o torque e a eficiência

Uma junta de velocidade constante é um dispositivo de articulação usado em veículos modernos para conectar um lado de uma junta homocinética ao outro. Os CVJs são frequentemente usados ​​para vedar juntas em motores para garantir que não haja vazamentos. As juntas homocinéticas (CVJs) também são usadas em veículos para todas as estações e aplicações de tração nas quatro rodas. A junta é projetada com um design esférico que permite um maior grau de mobilidade do que outros tipos de projetos de juntas homocinéticas. Sua principal função é transmitir o torque do motor às rodas através de uma caixa de transferência.

Em uma junta universal, o ângulo de rotação da junta central gira entre o eixo motor e o pinhão. O eixo motor fornece energia para o eixo e o pinhão enquanto o pinhão aciona o rolamento e o eixo através da junta central. Uma junta homocinética é projetada para suportar um torque tremendo, por isso é importante observar que tal junta será limitada pela velocidade de transmissão disponível e pela inclinação axial. As juntas de velocidade constante (CVJ) são normalmente usadas em aplicações de alto desempenho, como carrocerias de caminhões e transmissões.

Há uma série de vantagens em usar uma junta de tensão constante, incluindo maior confiabilidade, peso reduzido, menor dependência de peças, maior resistência ao desgaste, menor movimento do semi-eixo e melhor consistência e geometria. O conceito por trás de uma junta CVJ são dois eixos separados, um entrando no outro através de uma abertura interligada. A pista interna conecta esses dois eixos. O conceito é que as juntas de velocidade constante permitem que o semi-eixo se mova de forma mais realista dentro do furo e do curso da junta rotativa.

Existem vários tipos diferentes de juntas CVJ disponíveis. O tipo de junta mais comum é unilateral ou selado. Essas juntas são projetadas para minimizar o desgaste e aumentar a lubrificação para reduzir possíveis danos. Eles são frequentemente usados ​​para aplicações axiais porque fornecem a menor quantidade de movimento axial possível com seu projeto.

Outros tipos de juntas homocinéticas incluem juntas esféricas e juntas esféricas seladas. As juntas esféricas são semelhantes às válvulas esféricas e cilíndricas, pois também são usadas para manter a elevação constante da válvula em todos os momentos e, portanto, fornecem uma fonte de baixa manutenção e maior eficiência. O selante é adicionado às juntas esféricas para evitar o acúmulo de pressão hidrostática entre as esferas. As juntas esféricas vedadas são conhecidas por sua relativa durabilidade, especialmente quando comparadas às juntas esféricas que não são vedadas. Os selantes também melhoram a lubrificação, o que permite uma operação mais suave e fácil.

A maioria dos veículos de alto desempenho possui transmissões devido ao torque extra que oferecem. Por causa disso, eles exigem uma engrenagem de transferência eficiente, e o método mais eficiente para transferir torque é com juntas homocinéticas. Como as camadas interna e externa da transmissão não se movem, não há necessidade de transferir fluido hidráulico entre as duas peças de metal. Isto significa uma vida útil mais curta para ambas as peças, bem como um aumento na eficiência.